产品规格2.3x2.3x5.8包装说明集装箱
一、接受货主询价 1、 海运询价： 1 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； 2 主要船公司船期信息； 3 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、 陆运询价：（RMB费用） 1 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； 2 各港区装箱价格； 3 报关费、商检、动植检收费标准。 3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的信息： 1、 船期、件数 2、 箱型、箱量 3、 毛重 4、 体积 各项型蕞大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM （注：GP general 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱） 5、 付费条款、货主联系方法 6、 做箱情况，门到门还是内装 三、订舱 1、 缮制委托书（十联单）； 制单时应大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁改。 2、 加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱 1、 门到门： 填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 2、 内装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 3、两种做箱方法所得的装箱单（CLP） 五、报关（有时同时、有时先于做箱） 1、 了解常出口货物报关所需资料。 1 需商检 2 需配额 3 需许可证 4 需产地 5 需提供商标授权、商标品名 6 出口中国香港地区货值过$10万，其他地区过$50万，核消时需提供结汇水单（复印件） 7 需提供商会核价章 2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。 3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海関编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海関所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、 备妥报关委托书，报关单，手册，，装箱单，核消单，配舱回单（十联单五联以后），改单（需要的话）和其他所需资料，于截关天通关。 5、 跟踪场站收据，确保配载上船。
优势
1.上海港直拼上大船，15天左右到LA港口；
2.货到美国堪萨斯(邮立达自营仓库)拆柜并按亚马逊要求打托，不收打托费；
3.代交关税，按关税单实报实消，不收取手续费，不收押金；
4.可上门提货、分箱、贴标；
一．与多家船公司保持密切的合作关系，提供的国际海运代理运输服务，迅速提供足够的仓位；
二．拥有的报关员，与海関有良好的密切合作关系，确保快捷解决报关问题；
三．提供美国海运进口BOND，海运到美国14-16天到港，20天到门，主打美国双清一站式服务；
四．**客户及时收取货物，因为海运到美国速度比市面的一般要快2-4天，货到LA都是直接货车过去目的地的
海运
1.每周一班船，上海周六截关，周一开船，周二到货我司仓库；
2.大船18天到美国LA(不含驳船及出口报送检验时间);
3.清完关后2-3个工作日内整柜拖车运往堪萨斯城邮立达仓库，拆柜分拣；
4.2-5个工作日内汽车零担运输送至美国各州各地区
注意事项
1.每个外箱贴好我司的唛头；
2.提供装箱单、商业；
3.需做一般贸易报关的随货提供报关单；
6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。 六、提单确认和修改 1、 问明顾客“提单”的发放形式： 1电放： 需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。 2 预借(如可行) 需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。 3 倒签(如可行) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. 4 分单： 应等船开以后3~4天（候舱单送达海関，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。 5并单： 应等船开以后3~4天（候舱单送达海関，以保证退税），再将多票关单合成一票关单 6异地： 须经船公司同意，并货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可。 2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。 七、签单 1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。 2、 是否需要手签。 八、航次费用结算 1、 海运费 1 预付(FREIGHT PREPAID) 2 到付(FREIGHT COLLECT) 2、 陆运费 1 订舱 2 报关(包括返关之前己经报关的费用) 3 做箱(内装/门到门) 4 其他应考虑的费用： 冲港费/冲关费 商检、动植检、提货费、快递费、电放、改 九、提单、发放（提单样本） 1、 货主自来取件的,需签收 2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“号”、“核消单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证 十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核消退税单” 十一、海関退税有问题的,需改并要提供如下资料: l、报关数据正确、舱单不正确的 1 经预录后的〈海関返还的〉报关单复印件； 2 场站收据复印件〈十联单的七联即黄联〉； 3 提单正本复印件两张； 4 装箱单(Container Load Plan)复印件； 5 正单（三联、正本）。 2、短装（多报少出）、溢装（少报多出） 1 船开5天（工作日）内没能及时正的: 先交纳罚款金3000-5000; 货主重新提供的、装箱单（Packing list） 货主重新提供报关单 提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） 2 船开5天（工作日）内改的 提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） 正本、正确的报关单 正本、正确的、装箱单 提单操作方面跟CY---CY区别不大，基本相同
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